自行车转弯时轮胎与地面之间的摩擦力提供向心力对不对？不对。这时，向心力由轮胎与地面之间的摩擦力、身体和车体向圆心倾斜的支持力和重力提供的一部分作用力，共同提供转弯所需要的向心力。
自行车拐弯时的向心力
1、为什么自行车转弯时是向心力而汽车转弯却是离心力？因为自行车是2轮结构，转弯时车身倾斜产生向心力，该向心力与其转弯时的离心力平衡，才导致自行车不会翻倒，初学骑自行车的人容易在转弯时翻车就是因为没有控制好自行车的姿态，从而导致自行车平衡失控翻车的。而汽车是4轮结构，车身。
2、自行车转弯向心力是怎么提供的？轮胎与地面的摩擦 + 人体倾斜时候受到的重力，你应该注意到运动员在高速拐弯的时候都是向内倾斜的，摩托车运动员特别明显
3、自行车在路面上做曲线运动时，是谁提供给它向心力的？应该是当身体倾斜的时候，自行车轮胎与地面的接触面发生改变，不再是水平面，垂直于接触面的支持力发生倾斜，从而提供向心力。重力永远是竖直向下的，而转弯的平面是水平面，因此向心力不是由重力提供的。当身体倾角越大，
4、试分析自行车转弯时向心力的来源，为什么自行车及转弯时容易摔倒？平路的话，主要来源是摩擦力，速度过快，所需的向心力就越大，而摩擦力有一个最大限度，当摩擦力不足以提供你需要的向心力时，就摔倒了。
5、自行车转弯时，摩擦力如何提供向心力 有几个摩擦力？ 能有图 说明最好。骑自行车转弯时，一共有三个摩擦力 前轮方向向后的滚动摩擦——阻力 后轮方向向前的静摩擦力——动力 垂直于前进方向的侧向静摩擦力——提供向心力！
自行车拐弯时的向心力
1、自行车转弯时，摩擦力如何提供向心力？首先，方向盘拐向转弯方向，前轮受到与方向盘方向相同的摩擦力，而后轮则受到向前的摩擦力，两力方向不同而合力指向圆心，形成车转弯的向心力。
2、自行车转弯时做圆周运动，是什么力提供向心力？是摩擦力吗？是摩檫力，在有些公路 铁路的转弯处，会有一面高于另一面的情况，这时重力的分量提供部分摩檫力。以免所需向心力过大，车辆出轨。
3、请问平地上 自行车 转弯的向心力由什么提供。所自行车并未受到向心力，担车轮在转弯的时候，车身向内靠，合力或者其中一个分力有提供向心力 来源是摩擦力，这与汽车在平地上转弯一样。自行车只是人提供动力
4、自行车匀速转弯的条件。静止状态或匀速直线运动状态。在这两种状态下物体受到的力是平衡力。匀速转弯的物体受到的力不是平衡力。例如，骑自行车转弯，车身要倾斜，就是为了增加车轮与地面间的摩擦力，提供转弯时车子需要的向心力。