山地车的速度档位越多，是不是车就越好？当然不是档位越多车越好了，你看现在山地全系列都已经在向单盘11/12速发展了，为什么呢？Sram首发eagle technology系列之后，其500%的变速范围让人们明白，一个大飞轮就能解决的变速范围问题为什么要在牙盘上加几个盘？要知道。
2、山地车的速度档位越多，是不是车就越好？这个问题只是山地车的一个方面，车架，前叉同样重要，那速度档位多，不一定就是好，带来很多问题，比如链条变薄，强度变低，用到两边牙盘链条弯曲严重，增加磨损，实际就机械性能来讲，牙盘档位越少越好，这是真理 。
3、变速自行车档位越多越好吗。一般情况是这样的，但是其实根本用不着！你一般常用的最多5个档位就够用了，当然个人习惯会有一些差异！自行车的关键是减震性能和车体重量，以及强度，变速档位实在不是很重要的
4、山地车变速为什么有多有少？如：30速 27速 20速 是多的好还是少的好 请。目前山地车市售的变速套件里飞轮最多有13个档位。一般来说，飞轮是10个档的一般会比9个档的好出一个档次，也会相对贵 在使用体验上，越高速别的变速，换挡速度相对越快，换挡会越平顺，精度越高，重量也越轻（因为薄。
5、自行车变速越大越好吗？有什么区别？自行车变速的大齿轮带小齿轮速度快且费力，而小齿轮带大齿轮速度慢且省力，骑行根据道路路况调整。
自行车变速档位越多越好吗
1、山地车变速多有什么好处。山地车变速比（档位）多的好处：可供选择的档位多，对路况的适应性强。档位多，可以选择更接近自己体能的齿比，提高动力输出。变速比更细腻，可以提高加速性能。
2、自行车变速档位越多速度越快吗？不是，一般山地车前面是3盘，最大的是42牙的，后面是7，8，9，盘的，最小一般都是12或11牙的，最快速度是一样的速比。后面变速的盘多，变换的时候感觉小一点，山地车的速度是，大牙盘/小牙盘*踏频*08*0.06…。
3、是自行车变速节数越高越好，还是越低越好？高代表选择性多，适应性强，但是重量会多一点。低就注重效率，不用频繁的换，重量轻，这是对于竞赛来说还是挺好的，选择在于运动和休闲。
4、变速自行车的变速档多了用处大吗。如果仅仅只骑平路，档位影响不大 如果要经常爬坡锻炼，档位的影响立竿见影，多了就明显要更省力一些 当然起决定性的还是你的腿力 你完全也可以买了大行以后自己再进行改装，比如升级到18速，我以前的Dahon Je。
5、公路自行车的速别多了好还是少了好？速别是指自行车前牙盘与后飞轮搭配出不同速比的数量。譬如：山地车前牙盘是3片，后飞轮是10片的，那么速比就是3×7=21速，3×8=24速，3×9=27速和3×10=30速。速别越高，右指拨档位越多，因为他要让后。