无减震自行车如何改装成减震。无减震自行车改装成减震最简单的方法就是在车轮上加减震器。国外大咖就是这么做的，减震效果非常好。
2、如何在普通自行车上装避震器。但前轮都是可以装避震前叉的，不过要注意前叉和车架安装的粗细尺寸问题，普通自行车和老式自行车多为细口径，现在的避震叉超过90%都是粗口径。口径一致即可安装，但后避震装不了。补充回你要先确定你车架碗组(装进前叉的。
3、如今的自行车减震方法有哪些？车架避震，多用于中等强度以上的山地车，在车架中间部分安装避震器，并将车架的前、后三角设计为带有转点的两个独立部分，以轴承相互连接，形成悬挂结构，从而在骑行中产生避震效果。和前叉一样，也有弹簧、阻力较、油压、气压。
4、自行车减震的软硬怎么调。油簧避震。入门级、低端和中端山地车使用的避震，也是大家接触最多的避震。前叉左边一般是弹簧提供避震力，右边是阻尼油控制避震压缩和回弹速度。这种避震也有不同的等级。最便宜的，只有预压（硬度）调节，无法调节阻尼，通过。
5、有哪些改装可以让自行车更省力。换小一点的牙盘或大一点的飞轮，或者同时换小一点的牙盘和大一点的飞轮。前叉如果是避震的，换成没有避震的硬叉 减轻自行车的重量，拆除没有必要的配件减轻重量，例如挡泥板、车锁等。更换更轻的材料，例如钢的换。
普通自行车减震改装方案
1、如何改装自行车。避震，碟刹，防抱死，增压器，炭纤维车架 （在欧美90年代已经有了）“杰达”智能自行车改装系统的性能特点： 使用本系统改装的电动自行车是以蓄电池作主要能源，以电动机驱动行驶的交通工具，能实现人力骑行、电动骑行和人力电动并用。
2、自行车的避震怎么调整。左边旋钮：调软硬，往+号方向硬，往-号方向软。右边旋钮：负责锁死，逆时针锁死，顺时针打开。避震器（Shock Absorber；Damper）的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段。
3、自行车减震可以改么。可以啊，前提是你要有一个好的车架，1500以下的车子就别改了，改了也没啥意义。希望可以帮到你。要是真想改的话，前叉改成 油簧叉吧，如果资金充足，换个碟刹也可以。
4、自行车改装。普通的山地车避振前叉100左右，可以调节的200左右(普通的)。车架最好用铝的，大概300左右。把立，把横，把套和副把用套装，有一套阿米吧的270左右。车轮子一套300(建议建大的轮胎)。个人认为变速器只要是SIS的就可以了，赞同用。
5、怎样使自行车减震变软。如果是专业点的叉子，会有软硬调节，直接调那个旋钮就可以了。2，若是普通叉子，换弹簧什么的不太现实，我曾经就有一个普通前叉，最直接有效的办法就是往前插上油，最好是WD40（一种高级润滑油），一般捷安特总店会有。