自行车前轮齿数越大，后齿轮转的圈数越多，对吗？你好，前轮的齿比大，后轮齿数不变条件下，用同样的力，后轮转的圈数越多。所以牙盘的齿数要多。另一层面来说，牙盘的软硬也决定后轮的圈数，实际表现就是速度。牙盘软，发同样的力量传导到后轮的力量就小，在传递中损耗。
自行车前齿轮齿数越大后齿轮转的圈数越多
1、自行车前轮齿数越大，后齿轮转的圈数越多，对吗？你好，前轮的齿比大，后轮齿数不变条件下，用同样的力，后轮转的圈数越多。所以牙盘的齿数要多。另一层面来说，牙盘的软硬也决定后轮的圈数，实际表现就是速度。牙盘软，发同样的力量传导到后轮的力量就小，在传递中损耗。
2、自行车的前后齿数之比与后轮转数有什么关系。由于前后齿轮由同一链条连接，故线速度大小相同，线速度=角速度乘以半径（半径与齿数成正比），因转速等于角速度成正比，即前轮的转速乘以齿数=后轮的转速乘以齿数，故齿数与转速成反比。前齿轮（大链轮）为主动轮，后齿轮（小。
3、自行车前齿轮越大，后齿轮转的圈数越多这句话对吗。对
4、自行车前齿轮越大，后齿轮转的圈数越多( ) 互相咬合的两个齿轮，齿轮转数。正确 错误 因为一对啮合齿轮，齿数越少转速越快，反之齿数多的转的慢
5、变速自行车为什么链条到前面齿轮越大越难骑，后面齿轮越小越难骑。因为周长，你前面齿轮越大，周长越长，带动的后面的齿轮转的圈期也越多，导致后车轮也转的圈数越多，而后车轮与地面摩擦，圈数越多，摩擦力越大，也就是阻力越大，由于是你的脚在做功，所以你会明显感到前面齿轮越大，
自行车前齿轮齿数越大后齿轮转的圈数越多
1、为什么自行车的前齿轮比后齿轮齿数多？自行车前齿轮比后齿轮的齿数多是为了增大自行车的齿比，目的是平路骑行可以提高效率和速度。如果前边齿轮比后边齿轮齿数少，则扭矩大、速度慢，只适合在爬坡和顶风时使用。在山地车上经常可以看到这样的搭配。
2、自行车前齿轮数和后齿轮数的关系。与牙盘转速和齿轮数有关系，即：飞轮的转速=牙盘转速×齿轮比（牙盘齿数÷飞轮齿数）。如：骑者A在骑行牙盘为42齿、飞轮为21齿的自行车时踏频为平均每分钟100转，那么飞轮的转速=100×（42÷165321）=200（转）。
3、自行车的前后齿数与前后齿轮的圈数有什么关系？标准答案：之间的关系就是前后轮的齿数比就是传动比，与前后轮转的圈数成反比 以一辆27速的车为例，前3片齿轮（28*38*48），后9片飞轮（11-34），当前面齿轮调到最大一片后面飞轮调到最小片时，此时的速比最大（48/。
4、自行车的前后齿数与前后齿轮的圈数有什么关系？标准答案：之间的关系就是前后轮的齿数比就是传动比，与前后轮转的圈数成反比 以一辆27速的车为例，前3片齿轮（28*38*48），后9片飞轮（11-34），当前面齿轮调到最大一片后面飞轮调到最小片时，此时的速比最大（48/。