山地自行车升级。既然是山地车 一种方案是 先换前叉 然后传动 轮组 变速 最后换 车架。还有就是 先换 车架 前叉 然后是 传动 变速 轮组 如果比较看重山地车的公路性能的话 也可以考虑 先换传动 然后前叉 轮组 把组坐杆坐垫座管夹。
山地自行车升级方案
1、山地自行车升级。如果车子已经不合适用或者你的水平提高了，建议你一次性升级，换辆新车。说说原因，所谓升级，无非就是觉得前叉尺寸不够了换前叉，轮子太重了换轮组轮胎，其实提高的很有限。打个比方说，如果你买了一辆5000元的自行车，大概。
2、山地车7速升级9速，除了变速套件(前拨后拨指拨牙盘飞轮)还需要换什么。山地车7速升级9速，除了变速套件（前拨、后拨、指拨、牙盘、飞轮）还需要换更换：9速套件专用的链条。带有可以安装9速飞轮塔基的轮组，如果动手能力强的话可以只更换花鼓即可。
3、山地车rockrider5.2变速套件如何升级？[SRAM升级九速方案：SRAM X9小套件+Stylo3.3牙盘+PG970飞轮（或者HG50-9飞轮）链条选一根九速链条，SRAM shimano KMC的都行]不建议你升级M430套件，手感不好，没有完全继承shimano平滑的变速手感，升级提升也不多，使用。
4、如何将山地自行车改公路自行车。将山地车的把立、把横、指拨，更换成公路车的把立、弯把、手变。将原车的轮胎更换成26×1.0规格（相当于公路车专用的650C规格）。二、使用27.5寸轮组的山地车，改公路车的方案：将山地车的把立、把横、
5、山地车，公爵600 升级。环太湖公路？升级牙盘换48T，轮组换T565，外胎700*28，车把换直把加下弯式副把，前叉不需要换。其实最简单的就是花一千块收个二手的Roam3在换两条32C外胎，比改公爵强得多。或是收个二手FCR3100，价格也就八百左右，完。
山地自行车升级方案
1、我的山地自行车捷安特ATX690想升级麻烦给点建议……。换的话上中套件（不含前后花鼓）淘宝上大约700，前后花鼓至少300。这样就超一千了，还要重新编圈。690才1498，这样改太没性价比了，还不如攒钱直接换770，我现在用的是670最近也准备攒钱换车。而且770以后升级也方便多。
2、山地车变速怎么升级？回10速的话1500块，只能买X5的套件。(包含指拨，前拨，后拨，牙盘，链条，飞轮，中轴，淘宝上的价格) 如果你不抵制日货的话建议还是DEORE的M610比较好。SRAM哪儿都好，就是牙盘不怎么样。X9以下级别的速连牙盘都不用惦记。
3、山地自行车跑平原柏油路应该升级什么。建议升级1.5或者1.2的光头胎。市面上无论是购买整车还是自己DIY组装，大多数车辆都在使用内胎系统，内胎充气后因体积膨胀会对外胎形变空间外造成影响，还会让你无法以更低胎压骑行，大大降低了轮胎的抓地力与路感。真空胎。
4、山地车24速升级27速问题 高分征集~。微转的变速也还可以，折叠车上就是微转的9段变速器，变速精确上也没问题，手感更接近于SRAM的感觉，微转的9段小套件基本就200多吧，便宜的100多能买到，就算顶级XE也是不到300的价格。要升级27速，用微转的套件，牙盘不用。