自行车1到7档位介绍是怎么样的？前变速1档，比较省力，多在上坡或者路段不平导致车力量不足时用。前变速2档，使用力度和速度于低位齿和高位齿之间，在一般路面使用。前变速3档，踩的时候稍费力但速度快。多在下坡加速度和平时加速度时使用。
2、自行车主义1和2的区别。scape1和Escape2比起来不单是前叉和颜色的区别，更多的是变速套件的区别。Escape2用的8速的M310套件，副产的牙盘；Escape1用的是全套shimano套件，前拨M370、后拨M430，牙盘M391，用的是M355的油碟，比Escape2的配置高了。
3、自行车档位介绍是什么？前变速1档，比较省力，多在上坡或者路段不平导致车力量不足时用。前变速2档，使用力度和速度于低位齿和高位齿之间，在一般路面使用。前变速3档，踩的时候稍费力但速度快。多在下坡加速度和平时加速度时使用。
4、山地车指拨如何区分大小档。自行车变档 左手的指拨控制中轴上的牙盘变速，分3档，1档最慢、最省力，3档最快，最费力，右手指拨控制后轮上塔轮的变速，根据自行车的性能有1~6档到1~10档，1档最慢、最省力，10档最快，最费力，在上大坡最。
5、自行车种类及其功能。普通单车 一般指坤车，骑行姿势为弯腿站立式，优点是舒适度较高，长时间骑行不易疲乏。缺点是弯腿姿势不易加速，且普通自行车零件多采用非常普通的零件，也难以达到很高的速度。普通单车 一般指坤车，骑行姿势为弯腿。
自行车一二级功能区别
1、公路自行车的变速系统高中低档他们的性能差异体现在那里呢？这个差距主要体现在动作的精确度和可靠性上，高档的变速系统，动作更加精准、迅捷，零件质量可可承受的最大强度也比抵挡套件要高一个档次，此外高档套件的阻力会更小。
2、自行车爬坡高度的级数是怎样的？1级爬坡：平均爬升率超过5%，持续上坡路程距离达10-20公里。 2级爬坡：平均爬升率达到4%，持续上坡路程距离达5-10公里。 3级爬坡：坡度较等级四陡峭，而且持续上坡路程距离达5公里。 4级爬坡：路程距离低于3公里的持续上坡。
3、自行车外胎一级防刺破与二级防刺破区别。讲真的这个级别真心不知道什么意义，首先外胎的原料基本就是编织物和橡胶，编织物多橡胶少，车的抓地力好重量轻但是不耐磨不耐刺穿，反之，重量重耐磨但抓地效果一般，有的厂家为了噱头或者鼓吹防刺穿，在外胎内壁加了一层凯。
4、公路自行车的几个速怎么划分？速别（也叫速级），看牙盘片数，有几片就是几速。比如禧玛诺的套件（“变速套件”的简称），Sora 3500是9速，其飞轮是9片。 Tiagra 4700是10速，飞轮是10片。 105系列的：5600，5700是10速，飞轮都是10片、5800和。
5、自行车的三个主要功能和两个辅助功能。自行车除了大家所熟知的代步功能之外，还有很多其他的功能：例如，旅游、健身、运动、竞赛、表演、工作等等。越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车。