为什么自行车的主动齿轮越小，从动齿轮越大就越省力？由于杠杆原理，杠杆越长，越省力，齿盘的半径可视为杠杆，它不仅是链条的动力臂，也是你踩在曲柄上时的阻力臂。齿盘的半径l越短，当链条在齿盘上工作时，动力臂杆和曲柄阻力臂杆越短，链条越难减速和停止，解决它，小。
自行车牙盘越大越省力吗
1、如果自行车前面的链盘加大，其起来就会更加省力吗？不会，会更加费力气。如果踏板的距离够大，才会省力气。但是 省力气的同时速度也会变慢。这是一个反比例问题
2、为什么自行车的主动齿轮越小，从动齿轮越大就越省力？因为力的作用是相互的和杠杆原理。主动齿轮跟从动齿轮之间的链条越长，用在主动齿轮上的力越小，反应在从动齿轮上的力就越大。
3、骑自行车平走时，要想省力后轴的齿轮应该换用较大的还是较小的？百度。要省力就要前面的大，后面的小。因为前后两个轮用链连起来，所以他们的线速度一样。同样的线速度如果轮的半径小的话，他的角速度就大。所以，做成前大后小当前轮转一圈就能带动后来转动更多的圈数，从而达到省力的目的。
4、越野自行车是齿轮越大骑的越快吗？后轮齿越大越省力，但速度相对较慢。
5、为什么变速自行车前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘。这就涉及到变速比。变速比越大越费力，越小越省力。但是变速比越大，越省距离（蹬一圈，后轮转动的圈数多）
自行车牙盘越大越省力吗
1、自行车是不是前齿盘越大 后齿盘越小。是的，前齿盘越大，阻力臂越大，后齿盘越小，动力臂越小就越费力了，反之就越省力，但速度拿不起来
2、自行车和摩托车前后牙盘的力学关系。摩托车前面的牙盘越小、后面的牙盘越大。这样前面的发动机传动就越省力，可是如果前面牙盘做的太小或者后面牙盘做的太大行车速度会太慢。如果前面大后面小，速度会变得很快，机动车不好控制，发动机里面的齿轮受力会变大，
3、自行车在后飞轮和牙盘齿轮相同时，是大车轮省力还是小车轮省力？飞轮、牙盘大小一定，在同等条件下，也就是角速度一定了。角速度一定的情况下半径越大线速度越大，所以大轮子的骑得更快，但是小轮子更省力。根据W=FS公式，这两种轮子都是不省功的。
4、自行车牙盘和飞轮的大小不同骑行时候有什么不同。牙盘大，飞轮小，速度快，用的力气大，适合平坦、下坡的路面。牙盘小，飞轮大，速度慢，用的力气小，适合上坡幅度大、长的路面。即：飞轮的转速＝牙盘转速×齿轮比（牙盘齿数÷飞轮齿数）。