山地自行车变速器变档太费劲。2，在变速器，指拔等活动部位加注轻质润滑油（比如喷的那种）；3，如果变速线、管氧化（主要是进水和灰尘）的话，建议更换，或把变速线换了，或把变速线拆下来，把表面的氧化层用砂纸打磨光；供参考 。
2、变速自行车蹬起来很费力。变速有两个作用，想加速和爬坡时，变为高速时骑的费劲，如果变速器长时间没有清洗或缺少润滑，骑行阻力大就费劲，如果对变速器和轴，链条等清洗润滑，骑车会轻松很多。
3、山地自行车前拨变速时很沉很重是什么原因？根据你描述的分析，应该是你买的指拨，与原来的变速套件之前拨、后拨不对应导致，比如：原来的是9速，你配的是8速或10速；原来的是禧马诺9速，但你配的是速联或微转9速（虽然几个牌子之间有一定兼容性，但有些是兼容。
4、山地自行车变速困难怎么回事？你好！你的车是什么牌子的，原因有多种，大多是后拔碰到钢丝产生的，还有就是拔线和后拔里的弹簧没拉力了，建议你去售后服务店看看！
5、变速自行车变速器不好变速了什么原因。变速都是要定期调整的，因为线经常拉伸会延长，线比就不一样了。1，变速线生锈了，导致变速不顺畅 2，变速系统太低级档位不准确 3，只是普通的需要调变速。
自行车变速吃力
1、山地车变速器把手变速费劲怎么调整。山地车或普通变速车 前盘后齿 前后档位配比 牙盘3 1档(最小盘)2档(中盘)3档(大盘)飞轮8 1/2/3档(大齿)皆可最好45 (不过最好不要常用123档和678档)6-7-8档(小齿)省力、速度慢 速度快、耗体力 前后。
2、山地车变速时手柄转的很费劲。相对来说有级变速在旋转的时候会比较吃力。另外一种原因是因为本身物料的原因，像禧玛诺的有级变速旋把在变速的时候会比较轻松，速联的相对会吃力些。如果是其它杂牌的这种情况会更明显。你要看你的旋把是属于哪种情况！
3、变速自行车很费劲。变速有两个作用，想加速和爬坡时，变为高速时骑的费劲，如果变速器长时间没有清洗或缺少润滑，骑行阻力大就费劲，如果对变速器和轴，链条等清洗润滑，骑车会轻松很多。
4、为什么我骑变速自行车骑不快。简单来说，变速自行车的最小的1档，是用来上坡的，因为1档是用最大的前齿轮和最大的后齿轮。这种齿轮搭配所需要的下踏的力非常小，所以上坡会觉得很轻松，基本不会出什么力。但是1档的齿轮搭配在平地上是非常费力的。因为需要。
5、山地车变速怎样调整才能又快有不怎么吃力 前3后6的。看你是上坡还是下坡或者平路啦，同时每个人都有不同的体力，变速搭配要看体力和路况行事的，没有哪个变速100%是“又快又不怎么吃力”的，有这样的变速的话厂商就没必要生产出变速车了，直接定个“又快又不怎么吃力”的。