骑行山地车感觉阻力较大，怎么改善？所以，如果你的避震前叉带有肩控或线控锁死功能，在进行公路骑行时，请将前叉锁死。整车刚性会大幅增加，泄力感觉也自然会随之减少。
自行车赛车车轮减阻
1、自行车场地赛中，常常看到赛车后轮中有一块薄板，不会是为了美观吧？不会。为了减小风阻，每根轮辐（车条）在高速行驶时产生的风阻加在一起也是不可小视的，因为自行车在高速骑行时机件的摩擦阻力很小几乎可以忽略不计了，大部分的阻力都来自空气，速度越高阻力就会成几何级数增长，所以会产生风阻的。
2、自行车行驶有哪些阻力。当自行车加速时，其惯性力的作用方向与骑行方向相反，称加速阻力，减速时为负值。对于自行车来说，运动速度产生变化的质量可分为两种性质：一种是车和人整体形成直线 运动的质量；另一种是自行车旋转部分的质量，如车轮，链轮。
3、我的自行车后轮提起来转比别人的转的慢还转的次数少。转动阻力过大：A、车轮轴承缺油，润滑不良；B轴承调整过紧；C、刹车在起作用。D、链条过紧。车轮轴承松动或磨损坏了，造成车轮左右摆动。解决方法：A车轮轴承更换润滑油；B、调整车轮轴承、链条、刹车的松紧度；
4、如何减少自行车行驶中的颠簸、震动。锋芒毕露的轮胎，重量轻，体积小，适合在颠簸的道路上行驶，电阻轻装上阵。在轮胎上的图案，以增加与地面的摩擦力。山地自行车轮胎宽度特别宽，深模式也适合山地越野。 /> 3，踏板，脚踏部分：底部支架组件上的部分的左，右曲柄脚踏部分是成。
5、换细轮胎能使山地车的速度变快，而且骑起来又省力吗？可以换的，可以让你骑行省很多力，但相应的抓地力会变小，使得山地车的越野能力降低很多，如果你只是平路骑行那么就适合换细胎来达到减重和减阻的目的。
自行车赛车车轮减阻
1、变速自行车的原理？1变速自行车的变速、省力原理 骑车人加在脚踏上的动力通过“链盘”“放大”后，由链条传递给“飞轮”，“飞轮”再带动后车轮转动，从而驱动自行车前进。变速自行车就是利用了链盘与飞轮的齿数比的搭配不同而改变前进速度的。
2、自行车赛车车胎的气压应该怎样控制呢？公路车胎一般保持5—7kg／cm2气压，场地车胎最好注入10—12kg2/cm2气压。胎内气压过大时车胎容易爆烈，如果过小，则加大与地面的摩擦力，增加不必要的体力消耗，车胎还容易从车轮上滑脱。尤其在赛车场上骑行，车胎气压小。
3、在专业比赛中，运动员骑的自行车车轮很窄，这是为什么？那是公路车啊 为了使骑行达到高速，车身重量较轻而风阻较小。
4、自行车运用了什么原理。1：脚踏板是动力，链条是阻力。支点是中间圆盘的轴 2：后轮外圈的车胎是阻力，自行车链条是动力。车轮轴是支点 行车刹车 行车刹车由鼓式、轮圈式到碟刹式，与时俱进。碟刹的使用愈来愈普及，而刹车这种安全、保命装置，没有失败的权利。我们。