我的大行折叠自行车。牙盘与与最大飞不在一个平面。链条与飞轮有摩擦声。飞轮后拨有两个螺丝H和L，你可以在调到最大飞的时候把L螺丝用螺丝刀调节到链条与压盘在同一直线上。至于声音建议加点屋伏石润滑油。
自行车最大牙盘与最小飞轮在同一平面吗
1、山地车牙盘和飞轮上的齿都不在一个平面吗？的确，没有平的，有的地方突起，有的地方凹陷。给人感觉再侧面看过去像个破飞轮似的，其实这是设计的理念，越好的飞轮和牙盘凹陷和突起的地方越多！这有助于变速在切换飞轮的时候链条容易挂到你需要的飞轮上，无形中也提升了变速。
2、山地车后拨轮和前轮在一个平面吗。在一个平面的，一般最常见的就是：脚踏没打紧 曲柄齿盘没打紧 中轴松动（一般新车不会这样） 后拨没调好。
3、山地车变速器问题 牙盘和飞轮不在一条直线上。牙盘处在最大片(即前三)的同时， 飞轮也在最大片(即后八)， 链条肯定不会处于一条直线。这是非常错误的变速行为。影响是：1)链条极端的处在左右位置，摩擦很大，同时链条每节的销，与链条每节的轴，的空隙会越来越大；2)后。
4、自行车牙盘和飞轮的大小不同骑行时候有什么不同。牙盘大，飞轮小，速度快，用的力气大，适合平坦、下坡的路面。牙盘小，飞轮大，速度慢，用的力气小，适合上坡幅度大、长的路面。即：飞轮的转速＝牙盘转速×齿轮比（牙盘齿数÷飞轮齿数）。
5、自行车变速器怎么调？有两个是禁用的，一个是最大牙盘带最大飞轮，这样链条的张力太大，容易损伤链条；第二个是最小牙盘带最小飞轮，这样容易磨前拨。这两种搭配的齿轮比用中盘带第3和第6飞轮可以实现。牙盘平时用中盘就可以，一般人的脚力2
自行车最大牙盘与最小飞轮在同一平面吗
1、公路自行车的牙盘和飞轮是统一的吗。什么叫统一的呢？牙盘就是飞轮啊。
2、山地车变速问题。在这24个搭配里，有两个是禁用的，一个是最大牙盘带最大飞轮，这样链条的张力太大，容易损伤链条；第二个是最小牙盘带最小飞轮，这样容易磨前拨。这两种搭配的齿轮比用中盘带第3和第6飞轮可以实现。一般来说，合适的。
3、为什么山地车会卡链？变速自行车以山地为例，牙盘最小片的时候不可以塔轮（后轮）挂最小片，牙盘最小片的时候塔轮要挂大片包括4片挨着的。主要是高踏频爬坡用的；牙盘中片要可以顺畅的挂塔轮任何片（不刮前拨）。牙盘这片最常用；同理牙盘大片。
4、自行车变速器怎么安装。确认后拨锁紧螺钉与后勾爪有相互止档，再用5mm内六角扳手锁住后变速器。用2.5mm内六角扳手调整H螺钉，使得上导轮齿尖对准最小飞轮齿尖外侧。移动后变速器至最大飞轮、用2.5mm内六角扳手调整L螺钉。使得上。