为什么骑变速自行车省力。省力原理：当骑变速自行车链盘的“小盘”与飞轮的“大飞”组合时，“小盘”转动一圈，“大飞”转动的圈数不太多，这样“大飞”就带动的后车轮前进的距离不大，因而此时车速最慢。然而，此时由于脚踏的轮半径与“小盘”的轴。
自行车变速是否省力的原因
1、变速自行车的省力原理？变速自行车的后轮齿越大，爬坡越省力，刚开始踩容易踩，但你想踩快的时候，去得不是很快，并且你的脚不受控制。齿越小，去快的时候就越省力，并且很快，能与电动车相比。如果你想从刚刚骑上的时候就加速，就要从大齿到。
2、自行车的变速器的大小是骑着更省力吗？（1）变速器是为了更加省力，尤其是上坡。（2）前面牙盘与后面飞轮有各种各样的组合。（3）根据路况适时变换档位，使骑行更加省力。
3、变速车比轻便自行车省力吗？根据物理【省功不省力，省力不省功】原理，变速车在某种条件下不一定比轻便自行车省力。
4、变速自行车什么省力。省力谈不上，就像一楼说的 如果你是长距离 但你要想肌肉不感到那么累的话就 在开始的时候用低速轮慢慢调到高速 训练自己的腿部肌肉，可以使你骑车轻松些 上坡的时候用中速，低速超级累，高速一般人没有那种能力。
5、捷安特3×7档变速自行车为什么越骑越省力？你好，骑行中加速时是最费力的，加起速来匀速骑行时是比较省力的，至于你现在感觉轻了，可能是压盘飞轮链条花鼓磨合好了，达到了最佳传动状态。还有一个肯定的原因是你对这个挡位的轻重习惯了和个人体能的增长。吱吱的声音。
自行车变速是否省力的原因
1、为什么自行车会省力？因为自行车与地面的接触面积比较小，自行车轮是圆形的，自行车前进时，轮子滚动运动，地面给车轮的向后的阻力小，所以省力。登自行车用的是杠杆原理，脚蹬子的半径小于自行车轮的半径，就是说自行车轮子转一圈，你也蹬。
2、关于变速自行车省力原理(杠杆分析)。前齿小盘，后轮大盘
3、为什么我感觉变速自行车飞轮小转上坡时省力？变速自行车的主动轮组（含脚踏板）和被动轮组（带飞轮棘轮的后轮），都有大小不同直径的齿轮。当你在不变换被动轮的时候，改变链条在主动轮上的位置时，由大轮往小轮变化时，就觉得越来越省力；反之，就越来越费力了。当你。
4、自行车省力程度与变速器有关么。变速器是为了保持骑行者的踏频，比如你一下坡，脚下很轻松，但速度上去了，转的太快，就换小飞轮，回到正常踏频，但速度却快了 同样地，不建议很用力地踩，却转的很慢 我觉得，18速够用了 --- 山地车当然费力啦 粗轮。