山地自行车骑行时会自行跳档怎么办？后轮上的那个变速调节器的螺丝松一下，关键就是上面螺丝出问题才导致乱挡。自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。
山地自行车一直跳挡怎么解决
1、山地车自动跳挡怎么解决。很简单，后拨调节的方法是先调节限位螺丝，也就是H跟L螺丝，保证不掉链而且最大盘和最小盘顺畅，然后调节微调螺丝，调节后拨的位置，保证每档都对准飞轮即可，这个要有耐心，越高端的后拨越好调，越低端的越难调，你可以。
2、我自行车后面老是跳档，特别是中间。山地自行车骑行时会自行跳档的原因和解决办法：变速线过松或者过紧导致链条移位造成的自行跳档，解决：把变速线调整到正确的松紧程度。链条的某节过紧（受过挤压或者撞击）造成的自动跳档，解决：找到受伤的链节反复活。
3、山地车变速老跳。变速线位置没调好。拧微调啊。链条上有死结。或者你后拨弹簧没劲了。用时间长了就这样。变速时间长了也这样。低端变速器不会出现这种问题。因为齿轮间距大。最科学的方法是挂到3-1挡。就是前面最大后面最大。然后加两节。
4、我的山地车现在骑着骑着就会跳档怎么办。自己调节一下调挡的钢丝线，在后轮变速器挡位线出口那里有一个小螺帽（一般是这样的），可以调节挡线的松紧，总是跳挡，说明你的挡位线的长度卡在两个档位中间。
5、自行车跳档怎么调？第一步：1将前拨置于最内侧档位，档位1，牙盘对应22T，后拨同样定位在最内侧，档位1，牙盘对应32T。2调整前拨L(Low 即低位)标记螺母，使得前拨导板内侧尽可能贴近链条。以直立架持车架，并向前转动牙盘时，链条刚好不碰触到。
山地自行车一直跳挡怎么解决
1、山地车后拨跳档。调节后拨上的L和H螺丝，建议调节前，清洁，上润滑油，包括链条。然后，这个5变6是变大齿轮还是小齿轮，不着急，两个办法：如果变大，调H螺丝，瞬时旋转4分之一圈，后拨线注意收紧4分之一，直到5档后拨导轮的链条直对。
2、我刚买的山地车 后变速调档是链条会隔一个档跳请问怎么解决啊？这有两种可能，1从小轮往大轮变时跳档，那是由于后拨的变速线过紧，用后拨或者指拨上的微调螺丝将变速线放送 2从大轮往小轮变时跳档，那是由于后拨的变速线过松，同样用微调螺丝拉紧线就可以了 。
3、山地车上坡用力时跳挡，怎么回事。那是后面的 变速器的问题 不是你乱调啦 就是 后面的变速器碰住了 会老是跳档和掉飞 去买车的地方调一下就好了 像变速器这些地方不懂的话 最好不要乱调 还有骑车时避免石头什么的碰到变速器这个地方 撞变形了 也会。
4、山地车后变速器不稳 跳档。后拨螺丝有松动 调整下后拨就OK 还有上陡坡不要用高速档因为这样的情况下链条与后飞之间扭力很大很容易调档