48V电动车充电器，怎么改成12V电瓶充电器。首先充电机是好的无任何故障各功能正常。最关键的是开关变压器的改造。将取下的变压器放在电烙铁的上面加温（50W）十几分钟后就可以脱胶了，小心打开不要弄坏磁芯及骨架。首先要为变压器画一个图做好标示防止搞错。这就可以拆。
2、48V电动车充电器，怎么改成12V电瓶充电器。48V电动车充电器，改成12V电瓶充电器的改装过程非常简单，只需加装一个5K至10K精密多圈微调电阻、（改60V、72V用5K，改12V/24V/36V/48V/60V/72V、用10K微调）、换一个输出电容（48V以下的不用换电容）即可。有些充电器。
3、电动自行车蓄电池智能充电器的充电方法设计。当蓄电池容量达到8 0 %左右， 电压达到 1 3 。 8 V 惮 体( 单体电压 1 2 V)即 27.6 V时，充电器保持该电压对蓄电池进行恒压充电，充电电流减小，直到接近 C / 5 0即0 。 2 4A 左右， 认为充电结束， 通。
4、如何把48V电动自行车充电器改成12V充电器。如果你是把48V电源作为反馈值的话，可以通过修改采样电阻的值来调节输出电压值，即修改2脚相连的两个电阻值，可以以2脚电压为2.5V为基准来选择阻值大小
5、怎样将电动自行车充电器改造成摩托车电瓶充电机？摩托电瓶只一个，要想用36V的充电器充电只能分压，你可以接一个24V的灯泡（串联）就可以了
自行车充电器改造方案设计
1、电动车充电器改可调电源详细电路。电动车充电器改可调电源就是这么简单，改装方法，原理与制作分析。
2、电动车充电器原理和图纸。二、ＤＢ３６１６Ｃ电动自行车充电器的制作实例 目前国内市场上的电动自行车大多采用３６Ｖ或２４Ｖ密封铅酸蓄电池组，为了降低成本，与其相配套的充电器大多采用简化的恒流恒压模式，充电曲线见图４。此方案与图１相比，由于。
3、怎样把48V的电动车(脉冲)充电器改为36V。不建议将48V的电动车(脉冲)充电器改为36V的。改动一个充电器，将充电电压降下来，需要调整、改动充电器电路设计，尤其是电路中的开关电源变压器（只靠调整开关电源频率，一般没有这样大的电压调整范围），这比较难做到十全十。
4、电动车蓄电池充电系统设计 我毕业论文的题目 求大神帮忙 拜托了 小弟。对于专门设计的充电器，采用中压供电，可以对100米外的电动车充电，导线电阻可以10欧姆，而采用小截面导线，还可以对每个12V电池单独充电，充电结束后，自动降低充电电压，可以遥测每个电池的充电状态。这就是功夫了。 跪求24V30A充电机电路图。
5、我有一雅迪电动自行车59v充电器想改成可调电压的，请教了？不能那样改，原理不通，因为，充电器是专门为电瓶设计的，但是，可以改成固定档位的，如充电机。