自行车牙盘和飞轮的大小不同骑行时候有什么不同。飞轮是从动轮，飞轮转速（车轮的转速）与牙盘转速和齿轮数有关系。牙盘大，飞轮小，速度快，用的力气大，适合平坦、下坡的路面。牙盘小，飞轮大，速度慢，用的力气小，适合上坡幅度大、长的路面。即：飞轮的转。
2、自行车什么是牙盘？什么是塔轮！牙盘：自行车中轴和曲柄相连的部分，如下图：塔轮（飞轮）：安装在后轮花鼓上（塔基上）的链轮盘，如下图：供参考
3、山地车牙盘与飞轮的档位组合图解 档位调整(固定于最省力档位。图没有必要，说明即可：牙盘大中小三个，最大的为a1，中间的为a2，最小的为a3；飞轮以9速为例，从最小的到最大的（！）为b1至b9。档位组合：a1—b3；a2—b6；a3—b9 至于说省不省力。
4、牙盘偏移量与飞轮的关系。牙盘和飞轮就像两个皮带轮一样，一个主动（牙盘）一个被动（飞轮）。假如主动轮周长是被动轮的2倍，那么主动轮转一圈，被动轮就要转两圈，但动力却是主动轮的一半，P(瞬时功率)=F(力)V(速度)。主动轮周长。
5、山地车大盘小飞指的是那个盘哪个飞？“飞”指的是飞轮；“盘”指的是牙盘。所以，“挂大飞”就是指链条在大盘片飞轮上的档位，其他的依此理解就清楚了。左边的指拨对应前拨（前边的变速器，变牙盘档位的），右边的对应后拨（后边的变速器，变飞轮档位的）。
自行车牙盘与飞轮关系图解
1、自行车的前齿轮后齿轮和车轮有什么关系。之间的关系就是前后轮的齿数比就是传动比，与前后轮转的圈数成反比。踏板、中轴、牙盘都在一个轴心上，所以踏板转一圈牙盘也转一圈，牙盘的齿数和飞轮的齿数是成比例的，牙盘的齿数是飞轮齿数的N倍，那么牙盘旋转一圈。
2、如图所示是自行车传动部分的结构示意图，牙盘A 通过链条和飞B相连，飞 。2 ×0.0825m =0.2125m/s；自行车的链条不打滑，牙盘A的边缘D点的线速度与飞轮边缘的线速度大小相等，也为0.2125m/s；（1）后轮C的角速度为10rad/s；（2）牙盘A的边缘D点的线速度为0.2125m/s。
3、山地车速度的牙盘，飞轮位置。正因为上面几个原因，单速自行车才会进化到变速自行车，不同齿数的牙盘和飞轮搭配，能提供各种环境因素下适合有氧运动的齿比，为持续较长时间的保持骑行状态提供了保证。· 再来说18速、21速、24速甚至230速的意义：18速的。
4、和飞轮(小齿轮)用链条相连，A、B分别为牙盘和飞轮边缘。A、B两点属于共线转动，故线速度相等，即vA=vB，根据v=ωr，且A的半径大于B的半径可知，ωA＜ωB。故答案为：=，＜
5、如图所示是自行车传动结构的示意图，其中Ⅰ是半径为r1的牙盘(大齿轮。分析：大齿轮和小齿轮靠链条传动，线速度相等，根据半径关系可以求出小齿轮的角速度。后轮与小齿轮具有相同的角速度，若要求出自行车的速度，需要知道后轮的半径，抓住角速度相等，求出自行车的速度。解解：转速为。