自行车用钢材使用常识。车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。车架部件的结构形式有很多，但总体可以分为两大类：即男式车架和女式车架。车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合而成。为了。
2、自行车的主要部件是薄壁钢管制成，而不是钢筋，为什么。主要是会更轻啊，而且空心管具备良好的韧性和强度，如果是实心钢筋很容易弯曲。
3、自行车的支架部分采用空心钢管有什么优点。自行车的支架部分采用空心钢管有刚性好、重量轻、强度高的优点。自行车架经过100多年的演化，从最初的圆管到现在的异型管，始终没有改变其本质（管材），足以说明管材的优异性能。
4、自行车的车架是由空心钢管焊接成的这利用了什么原理？当杆件受弯曲和扭转时，产生的应力主要集中在杆件的表层和外皮，内部应力很小，这称为“集肤效应”原理，用空心钢管既满足受力要求，又节省钢材！
5、为什么那么好的自行车都采用钢架？可是车店老板上来就推荐碳纤维百度知 。越野磕碰岩石可能会造成致命损坏。因此金属车架的应用在山地车里比较广泛。铝合金，钛合金，钢，都有应用。每种金属都各有优劣，选择什么材料取决于要利用它的什么特性。不是钢的就一定好，更不是碳纤维就一定合适。
自行车为什么要用钢管呢
1、为什麽自行车的轴要用空心的钢管而不是实心的。空心的减分量啊，再说虽然是空的但足以承受它应该承受的一切
2、自行车各部件的名称及作用。车架部件 车架部件是属于自行车的基本结构体，是自行车的骨架及主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。车架承受着自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体，车架部件制造精度的优劣。
3、自行车连接件。低合金钢管 制造。为了减少快速行驶的阻力，有的自行车还采用流线型的钢管。由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的，车架便成为承受自行车在行驶中所产生的 冲击载荷 以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体，
4、自行车哪些部分运用了物理知识？(物理作业)。(4)自行车的内胎要充够足量的气体，在气体的体积、温度一定时，气体的质量越大，压强越大。(5)自行车的车座做得扁而平，来增大受力面积，以减小它对身体的压强。轮轴方面 (1)自行车的车把相当于一个轮轴，车把相当。
5、自行车的车架是由空心的钢管焊接成的这是利用了什么的原理支架成一个。结构稳定是基于几何图形的边长、内角来评定，因为三角形确定三条边后，就能确定有且仅有这一个三角形，三角形三条边长一旦确定后，内角也确定了，是唯一的，是无法改变的。其他多边形，内角还能改变，所以说三角形有稳定性。