山地自行车如何选择减震器？油簧叉，左肩调节回弹速度（软硬）将调节钮旋向“+”方向前叉变硬（回弹速度快）。旋向“-”方向前叉变软（回弹速度慢）；右肩调节减震锁死功能。气叉，左肩为充气口，通过充气的压力控制回弹速度，充气压力大时前叉变硬。
自行车减震的选择原则有哪些
1、山地自行车是单单前面有避震好还是前后都有避震的好？若喜欢骑乘于林道及布满石块、树枝的山林环境、或需以高超的腾跃技巧破高度落差、应选择设置有前后避震器的全避震山地车，一方面减少骑乘者的体力损耗，同时提升骑乘稳定性。
2、自行车有减震器的好还是没有的好。车架有避震的叫软架，无避震的叫硬架。硬架车适合爬坡和做一些特技动作，软架车可以玩冲山和一些跳跃动作。
3、山地自行车是前后都减震好，还是只前面减震好？为什么。我喜欢前后都有的，前边有，当我下台阶时候，不会很震。后边有，可以让我的屁股舒服点，不过一般的车，前边的比后边的硬，好像可以防止刹车时候车子往前倾。
4、自行车的减震器有关知识。因此，为了彻底实现我们想要的避震效果，就要引入阻尼这个概念，它存在的意义就是在被吸收的能量重新释放的时候把这个能量尽可能的消耗掉，直观的说，就是车手只能感受到一次小的震动而不是更多次，从而可以更加自如地操纵赛车。
5、山地车避震弹簧磅数的选择。骑乘人坐上去一般下降1-2CM以内为比较合适。山地车减震器有三个重要参数，阻尼，行程，弹簧磅数，先说下行程，一般市区里的街车都在5-6.5左右的行程（越野跨骑车除外）骑乘人坐上去一般下降1-2CM以内为比较合适的位置，
自行车减震的选择原则有哪些
1、山地车双减震好还是单减震好？上下班骑当然是单减震的了 后面带减震是会泄力的 一般双减震人家都是玩速降或是越野的 推荐去看看比较知名一点的牌子 比如捷安特 美利达 太山寨会让你体会不到山地车的乐趣 如果是纯公路的话 公路车。
2、双减震山地车好还是单减震？建议：单减震。后减震在你用力的时候会抵消一部分你的加力，上坡或路况不好你会用更多的力。
3、如今的自行车减震方法有哪些？车架避震，多用于中等强度以上的山地车，在车架中间部分安装避震器，并将车架的前、后三角设计为带有转点的两个独立部分，以轴承相互连接，形成悬挂结构，从而在骑行中产生避震效果。和前叉一样，也有弹簧、阻力较、油压、气压。
4、自行车有减震器的好还是没有的好 请问有减震器好，还是没有减震器好。＝如果经常在郊野林道或多颠簸的非铺装路面上，建议选择山地车。山地车也有针对颠簸地形程度的不同，有不同避震等级的分型（见下面介绍）。一般选择“硬尾山地车”（带有避震前叉）。＝如果是在铺装路面上，追求很高速度，或。