自行车的车把为什么是省力杠杆，那它的支点在哪。转弯时摩擦阻力作用在轮胎底部，方向左右不一定（看你往哪边拐）支点可以看作在轮胎与地面的接触点上，支点到阻力方向距离几乎没有，所以阻力臂很小，用很小的力就能转动，所以是省力杠杆。
自行车转弯省力吗为什么
1、自行车省力嘛？为啥省力？省力呀，不然你用相同的时间跑相同的距离试下。哈哈。不过确实是省力的，滚动摩擦比滑动摩擦，静摩擦在同等的条件下要省力，自行车上也有一些其他的杠杆原理，有空你研究下。
2、自行车为什么省力？（3）手刹车 杠杆 省力 （4）大车轮与小车轴 轮轴 加快速度 （5）大齿轮与小齿轮 轮轴 提高转速 （6）螺丝与螺帽 斜面 省力 （7）后轮 轮轴 提高车速 （8）链条与飞轮 。
3、骑自行车为什么省力。虽然自行车的传动机械是费力机械，但在平直的路上蹬车的力一般小于步行时脚蹬地的力，又由于脚蹬踏板一周，车轮可以向前滚动几周，同走路相比，若前进的距离相同，骑自行车人腿屈伸次数少的多。因此骑自行车比步行省力又省功。
4、自行车中控制前轮转向的车把为什么是省力杠杆？车把远比叉子的宽度要大 当然是省力杠杆
5、可以从物理角度说下骑自行车为什么比步行省力吗？人在走动的时候产生的是滑动摩擦力，所以骑自行车会比步行更加省力。二、重心人在不同状态下的重心也是不同的。骑自行车时，运动的只有我们的腿部，此时我们的重心会保持不变，只有在急速拐弯的时候，重心才会改变，而在绝大。
自行车转弯省力吗为什么
1、自行车中有哪些简单机械原理。自行车的摩擦，自行车把手与手之间的摩擦可以防滑，而轮胎与地面之间的滚动摩擦可以减少摩擦阻力。自行车龙头的轮轴远离，自行车龙头将轮轴扩大，使自行车转弯更加省力。自行车后轮齿轮与链条之间的连接属于定滑轮，可以改变受力方向，
2、自行车并不能省功，但为何感觉比走路更省力？可能对于以前的人来说骑自行车只是一种代步方式，而现在的年轻人骑自行车是为了锻炼身体，其实骑自行车比走路要省力很多，人在骑车的时候会克服地上的摩擦力，所以骑车比走路要更生省力，
3、可以从物理角度解释骑自行车为什么比步行省力吗？骑车比步行省力从物理角度可以从以下几点解释。第一，骑车需要克服的摩擦力小 我们步行的时候，脚用力蹬地，鞋底与地面产生向前的摩擦力，从而使我们能够向前走，这期间的摩擦力是因人的重力和人脚蹬地的力对地面的压力。
4、自行车为什么能省力，为什么能灵活。根据物理的杠杆原理。F1L1=F2L阻力相同，动力臂越长，动力越小。所以省力，但不能省功。